Im Flugzeug angekommen, stellt man allerdings sehr schnell fest, dass es eben auch nur ein Flugzeug wie jedes andere ist, bloß dass es enorm aufgebläht ist. Und 11 Stunden Economy Klasse ist halt egal in welchem Flugzeug auch immer, schon ein kleine bis mittlere Katastrophe. Zumal auf Flügen nach Asien einfach zu viele Asiaten in solchen Maschinen sitzen. Damit kann zwar rechnen, aber das gewöhnen daran ist schwer möglich. Nur als Beispiel: Warum bieten sie im Flugzeug ein europäisches und asiatisches Menü an, wenn das europäische eh immer leer ist, wenn die Stewardess zu mir kommt? Das ist mir jetzt schon zum dritten Mal hintereinander (vor 6 Monaten mit Lufthansa nach Seoul und vor drei Monaten auf dem Weg von Hong Kong nach Frankfurt) passiert. Unakzeptabel. Dann warteten also 11 h Flug auf mich. Da ich aber unter solchen Bedingungen nicht schlafen kann, habe ich mich wieder an die Durchforstung des Medienprogramms gemacht, welches bei Air France durchaus empfehlenswert ist.

Der Morgen: Morgens am 29. September sind wir dann in „Tokyo Narita“ angekommen. Warum in diesem Namen Tokyo mit drin steht, ist genauso fraglich, wie bei „Frankfurt Hahn“. An der Passkontrolle stelle ich fest, dass ein Grossteil des Fliegers wohl aus Angehörigen eines oder mehrere Motorrad Teams bestand. Welche Klasse konnte ich nicht hundertprozent raushören, aber es könnte die Moto GP gewesen sein. Aber das ist auch nur eine Randnotiz. Vor der Passkontrolle empfing mich auch schon der Agent, um mich mit den für einen Seemann nötigen Papieren auszustatten und mit der Info, dass ich noch ein wenig warten müsste, da der Kapitän nach mir mit einer Maschine aus Amsterdam landen wird und dass das Schiff eh erst Abends einlaufen wird. Die erste gute Nachricht des heutigen Tages, denn es bot sich die Aussicht auf ein Hotel und lang ersehnten Schlaf. Zu diesem Zeitpunkt waren mir allerdings einige Sachen noch nicht bekannt. Der Kapitän landete planmässig, es traten aber Probleme mit seinem Gepäck auf. Es war nicht mit ihm geflogen. Mein persönliches Horror Szenario beim Einsteigen. Gott sei Dank ist das mir noch nicht passiert. Denn es ist ein langes Spiel, bis das Gepäck dann dort ist, wo auch das Schiff ist, im besten Fall noch zur gleichen Zeit Nach Erledigen einigen Papierkrams (die Uhr die meinen verbleibenden möglichen Schlaf anzeigt, tickte wahnsinnig schnell runter) war geklärt, dass KLM versucht das Gepäck am nächsten Tag nach Osaka zu bringen. Dann überreicht uns der Agent ein Ticket und stellt uns an einer Bushaltestelle ab. Da dämmerte mir langsam, dass Narita noch nicht ganz Tokyo ist. Der Shuttle Bus brauchte dann knapp eine Stunde um uns an einer Station in Tokyo abzusetzen, wo ein anderer Agent uns in Empfang nahm. Es war mittlerweile 12 Uhr, und wir saßen nun in einem Auto und erreichten hoffentlich bald das Hotel. Autofahren und Asiaten, das passt ja meiner Meinung nach auch nicht so zusammen, aber gut. Im Hotel angekommen, waren unsere Zimmer noch nicht bezugsfertig. Die Zeit auf der angesprochenen gedanklichen Uhr raste immer weiter. Schnell war klar, dass es sich nicht um die erste Adresse in Tokyo handelt. Das Zimmer sehr klein, spärlich ausgestattet und vor allem das fehlende Wlan missfiel mir sehr. Aber irgendwo auch gut, denn so hat mich nichts abgehalten zu schlafen. Irgendwann kurz vor 14 Uhr hatte ich es dann geschafft. Ich lag im Bett und nutzte die Chance noch knapp 5 h zu schlafen.

Der Abend: Im Hotelrestaurant noch zu Abend gegessen, es war bis zu einem Limit im Preis inbegriffen. Dabei stellte ich fest, dass weder Dollar und Euro in Japan noch gerne angenommen werden. Da mein Gericht knapp 200 Yen über dem angesprochenen Limit lag und ich keine Yen besaß, stand ich vor einem Problem beim Bezahlen. Denn sie akzeptierten weder Dollar noch Euro. Also zückte ich meine Kreditkarte und bezahlte umgerechnet 1,65 Euro damit. Selbst der japanische Kellner musste da etwas schmunzeln. Aber nun gut, so sind sie die Japaner. Etwas unflexibel. Nach dem Essen wurden wir wieder abgeholt und zum Hafen gefahren. Natürlich nicht ohne noch mal beim Zoll und der Immigration vorzusprechen. Aber daran gewöhnt man sich als Seemann doch recht schnell. Die Grenze zum vermutlichen Terroristen und Schmuggler ist fliessend. Irgendwann um 21 Uhr waren wir dann an der Pier und die Hanjin Lisbon war gerade im Begriff anzulegen. Was für uns eine weitere halbe Stunde warten bedeutete. Kurz vor 22 Uhr war ich dann an Bord. Umziehen und los zur Übergabe. Für die Übergabe blieb uns nicht ganz eine Stunde. Eigentlich zu wenig Zeit, aber Auslaufen war schon wieder für Mitternacht geplant, da es durch den anstehenden Fahrplanwechsel des Schiffes nur ein paar Container zu entladen gab.

Fazit:

Diese Einstiegsszenarien mit solch langen Flügen sind eine absolute Katastrophe. Im Falle des Kapitäns, wenn man sein Gepäck noch unterwegs verliert, noch viel mehr. KLM hat es aber wenigstens geschafft, das Gepäck bis zum nächsten Tag nach Osaka zu bringen, so dass er nur einen Tag ohne eigene Sachen da stand. Dies ist unter anderem auch ein Grund, warum ich ab nächstem Jahr ein 1:1 Fahrzeit System anstrebe, bei dem ich mit meinem Partner auf einem festen Schiff nur in europäischen bzw. deutschen Häfen ablösen kann.

Zudem lerne ich durch das geplante Fahrtgebiet neue Sachen kennen. Folgende Rotation ist für das Schiff geplant: Tokio – Osaka – Kaohsiung (Taiwan) – Hong Kong – Yantian (China) – Vung Tau  (Vietnam) – Singapore – Suez Kanal – New York – Norfolk – Boston (alles USA) – Suez Kanal – Singapore – Kaohsiung und wieder von vorne. Suez Kanal und USA kenne ich bisher gar nicht, wollte ich eigentlich auch nicht kennen lernen. Kann weder mit Amerikanern, noch mit Ägyptern, meines Erachtens die schlimmsten Menschen der Welt, was anfangen.

Ich hoffe, ich kann hier demnächst immer wieder mal was von mir hören lassen. Zu Berichten gibt es immer genug, leider fehlte mir auf den letzten Einsätzen die Motivation so manches niederzuschreiben. Schauen wir mal was sich demnächst tut

Ansonsten verabschiede ich mich dann mal bis Anfang Februar.

Die Stammelf:

————————-Gomes—————————-

———————-Cacau——————————–

—Janssen—————————————Marin—

—————-Ballack—–Schweinsteiger————-

Aogo——-Westermann——Mertesacker——Lahm

————————Lehmann————————-

Ersatzspieler:

Tor: Neuer, Butt

Abwehr: Träsch, Boateng, Tasci, Schäfer

Mittelfeld: Khedira, Özil, Gentner, Trochowski

Sturm: Klose, Kießling

Nochmal alle Namen auf einmal zur besseren Übersicht:

Lehmann, Neuer, Butt—Aogo, Westermann, Mertesacker, Lahm, Boateng, Träsch, Schäfer, Tasci—Janssen, Özil, Schweinsteiger, Ballack, Marin, Khedira, Gentner, Özil, Trochowski—Cacau, Gomes, Klose, Kießling

In der Tat ist es keine einfache Sache. Gerade weil wir über links wie immer kaum Alternativen haben. So hatte es seinerzeit ja auch ein Christian Ziege zum Stammspieler in der Nationalmannschaft geschafft.

Hier noch ein paar Erläuterungen: Zuerst die Abwehr: Klar Boateng und Tasci sind Alternativen in der Innenverteidigung. Und dann sind wir schon bei der angesprochenen Linksverteidiger oder besser kompletten Problematik mit der linken Aussenbahn. Aogo ist für mich hier gesetzt. Als Alternative bleibt eigentlich bloss Lahm auf links spielen zu lassen und dann Schäfer oder Träsch auf rechts. Mann könnte auch Träsch zu Hause lassen und einen Badstuber mitnehmen. Ich glaube aber, dass er 1. als Linksverteidiger nicht mehr als Durchschnitt, 2. zu jung ist und 3. auf seiner eigentlichen Position als Innenverteidiger mit Boateng und Tasci deutlich bessere vorhanden sind.

Mittelfeld: Khedira kann Ballack oder Schweini ersetzen. Gentner und Özil as Allround Waffen über rechts, im Zentrum  und vielleicht sogar über links? Die linke Seite! Echt eklig. Janssen, obwohl lange verletzt und zur WM wohl grad wieder fit ist eigentlich alternativlos (wie unsere Kanzlerin in letzter Zeit immer wieder gerne sagt ) Beim Schreiben hab ich grade Kuranyi gestrichen und Trochowski mitgenommen weil man den auch über links bringen kann. Warum hat man über links bisher nicht versucht mal ein paar mit einem deutschen Pass auszustatten?

Sturm: Cacau als hängende Spitze, Gomes vorne als klassischer Mittelstürmer. Als Joker Klose. In der Rolle hat er zu letzt bei den Bayern eigentlich überzeugt. Kießling als Alternative zu Cacau.

Nachdem man sich ein wenig damit beschäftigt hat, wird einem schon ein wenig Angst und Bange vor der WM. Also mir zumindest. Bin noch nie mit so einem schlechten Gefühl in ein solches Turnier gegangen. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt…

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit. Kommentare sind erwünscht. Gerne auch mit eigens aufgestellten Aufgebot.

Der Titel sagt es bereits, ich werde an dieser Stelle hier mal anfangen von meinen Reisen und natürlich auch Erlebnissen im Urlaub berichten. Mal schauen, ob ich es durchhalte regelmäßig zu schreiben Aber ich werde mir Mühe geben.

Nachdem ich noch immer an den Folgen meiner Fussverletzung leide, zugezogen an Bord meines letzten Schiffes, gibt es momentan nicht viel zu berichten. Ein Leben auf der Couch bringt nicht ganz so viel berichtenswertes zu Tage, aber es ist direkt nach einem Einsatz an Bord eine gute Entspannungsmöglichkeit.